Детский бензиновый квадроцикл YACOTA RAPOSA

Описание модели


Raposa в переводе с испанского - Лисица. Хитрый прищур, объемный "хвост", небольшие размеры и быстрая реакция - все это характеризует новинку от бренда YACOTA.

Новинка имеет не малый вес - 124 кг, что на 20-25 кг больше чем у других представителей детских квадроциклов. Но дополнительный вес - это следствие использования более толстого металла, который делает квадроцикл более прочным.

Яркие светодиодные фары не только отлично светят, но и добавляют агрессивности облику квадроцикла. Кроме того, светодиодные фары потребляют на порядок меньше энергии, что позволяет запускать квадроцикл в любое время года не опасаясь того, что фары "высадят" аккумулятор.
Задний багажник визуально делает хвост квадроцикла массивным, но при том гармонично вписывается в общий дизайн. Багажник выдерживает вес до 25кг и может служить как платформой для крепления кофра, так и для перевозки отдельных, массивных предметов.

Шприцуемая подвеска продлевает срок службы всех ее элементов. Так, большинство детских квадроциклов, рассчитанных на малый вес, не предусматривают возможности шприцевания. А между тем и дети любят прыгать на квадроциклах на небольших кочках и трамплинах, тем самым сокращая срок службы подвески.


 
Квадроцикл YACOTA RAPOSA вообще имеет довольно массивную и оригинальную подвеску. Чаще подобная подвеска встречается на квадроциклах тайваньского производства. Амортизаторы имеют регулировку жесткости, а шкворня жестко держит колесо, исключая лишнего хода колеса. И, хоть максимально рекомендуемая нагрузка на квадроцикл - до 90кг, редкие поездки взрослого с ребенком допустимы. Подвеска выдержит нагрузку, а взрослый сможет на первом этапе обучения ездить с ребенком вместе, дабы показать основы управления квадроциклом и убедиться в том, что ребенок готов к самостоятельному выезду.

Барабанные передние тормоза не плохо справляются со своей задачей и на грунте работают предсказуемо и понятно. Конечно, назвать такую конструкцию, пределом мечтаний сложно, но с учетом того, что квадроцикл имеет не большую мощность и используется детьми, вполне допустимой. В случае необходимой остановки на крутом подъеме или спуске можно задействовать стояночный тормоз. Есть отдельный рычаг стояночного тормоза на передние колеса и отдельный рычаг на задние колеса с дисковым тормозом.



Задний тормоз дисковый и отличается высокой информативностью. Сравнивая передние и задние тормоза, различие налицо. Задний тормоз на порядок эффективнее работает, останавливая квадроцикл в считанные секунды. Двигатель, объемом 110 куб.см, выдает 7 л.с. и разгоняет квадроцикл до 45км/ч. Такой мощности более чем достаточно для знакомства и первого освоения четырехколесного транспортного средства ребенком в возрасте 5-9 лет.

Облегчает управление автоматическая коробка передач, а если точнее, то вариатор F-N-R с задним ходом. Ребенку нужно лишь раз перевести рычаг в положение Drive и квадроцикл будет готов к старту. Для включение передачи заднего хода рычаг нужно перевести назад, в самое крайнее положение. Никаких лишний движений, отвлекающих рычагов и аккуратной работы сцеплением в случае механической КПП.



Квадроцикл, как и любое другое транспортное средство - это ТС повышенной опасности. А детский квадроцикл имеет еще и дополнительные риски в виде детского бесстрашия и особенностей психологии. Дабы снизить риски и сделать квадроцикл более безопасным для ребенка, производитель установил регулируемый ограничитель максимальной скорости и страховочную чеку, так же есть пульт дистанционного выключения двигателя, дальность действия которого в прямой видимости до 100 метров.

Корпус YACOTA RAPOSA выполнен из морозостойкого пластика и выдерживает не только крепкие морозы, но и сильные удары. Широкие, цельные подножки квадроцикла имеют такую форму, которая позволяет избежать соскальзывания ноги и исключает ее попадание в движущиеся элементы квадроцикла. Колеса квадроцикла имеют 7 радиус, протектор - классическая "елочка". За счет небольшого пятна контакта с грунтом повернуть руль квадроцикла не сложно даже ребенку 5-6 лет. Топливный бак имеет объем 3,6 литра с расходом на 100 км до 3-х литров. Бензин не нужно смешивать с маслом. Бензин заливается в чистом виде в горловину бензобака. Рекомендуется к использованию топливо 92 АИ.